
我很不适合做文人,也很不适合做商人。因为我既做不到大俗,也 做不到大雅。却偏偏为文所惑,落拓商道。于是便弃文心不能活,弃商身近死路。只好就这样文不能握春秋大笔,商不能赚万千家资地闯荡于商与文间。把忧郁呕成文字,把痛苦酵成笑脸。 0996-2888656 QQ:442069989

钢丝绳长200米、高20米,用时15分钟成功到达对岸山头

(1)上车

(2)行驶途中

(3)引导行驶

(4)驶向终点
文、图 巴音郭楞日报记者 汪涛
汽车在崎岖不平的山路行驶本来就随时有危险的发生,但是,来自河南的一名打工者刘锁柱,在库尔勒市东面的库鲁克山里,竟然驾驶一辆微型货车,从20米高的两根钢丝绳上,跨越200米外的另外一个山头。
10月18日上午,记者驾车从库尔勒市开发区走到尽头后,进入到了遍地戈壁的沙滩路,车辆行驶了约5公里左右时,狭窄的山谷使记者不得不下车乘坐一辆带路的三轮车前往我们要去的目的地。
随着三轮车的摇晃,约行驶了三公里左右的路程后,前方的山谷中出现了一道横跨两个山头的钢丝绳,山脚下的一辆昌河微型货车边,记者见到了正在作跨越前准备的刘锁柱。
下午13点许,刘锁柱驾驶的微型货车在一辆电动三轮车的牵引下,从怪石嶙峋的山脚下冲向山头,经过对车辆的前进后退移动,车辆的四只轮胎分别压在了两根鸡蛋粗的钢丝绳上。经过充分准备和检查后,刘锁柱坐进了驾驶室,随着马达的轰鸣声,汽车以每小时5公里的速度向对岸的山头慢慢行驶。此时,北风呼呼地刮着,钢丝绳上的汽车象一只秋千一样微弱地晃荡着。
汽车前进的钢丝绳上,必须要经过两道拉在地面起稳定作用的钢丝绳,在经过第一道稳固绳的时候,汽车左后轮上一个用来起保险作用的铁环弹簧未能弹起,钩住了汽车的前进。虽然刘锁柱在钢丝绳上对汽车做了前进、后退,但是依然不能有效解决。
高空中的刘锁柱只好慢慢打开车门,小心翼翼地扶住车厢来到车尾,卸掉了其中一个保险铁环后,车辆继续慢慢向前行驶,在经过第二道稳固钢丝绳后,汽车后左边的保险铁环又出现了同样的问题,刘锁柱在空中的一举一动揪着地面人的心,经过他同样的处理后,汽车于15分钟后,慢慢地到达了200米开外的终点。刚走下汽车,刘锁柱的几名亲戚朋友便上前拥抱着祝他成功,他也流下了激动的泪水。
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对于今天的成功试跨越,这是圆了刘锁柱多年的一个梦想。
刘锁柱告诉记者,2001年的时候,还在老家的他看到中国申奥成功后,激动的他想着自己也该为中国的文化体育做点什么。2005年来新疆后,得知曾有新疆"达瓦孜"传人阿地力徒步走钢丝绳后,他一边打工一边想着自己如果驾驶汽车跨越钢丝绳挑战极限,这也是为中国的极限运动增光添彩。
最初,刘锁柱就在家门前的地上铺上钢丝绳,然后开车从上面经过,一次次试验换回的是一次次失败,此时,家人和亲朋好友也讥讽他说,此前还没有人开车做这项运动,不但没有经验外也是做的一项只投资没有回报的无聊事。他听在耳里,依然没有放弃自己的尝试。
到了今年的7月份,经过一遍遍尝试的刘锁柱已经觉得自己的技术已经可以挑战极限了。于是,在自己和目前工作的库尔勒宣盟商贸有限公司资助下,耗资几十万元购买了钢丝绳,再经过几十天的托运、安装和多次试验,跨越的前期准备工作全部完成。为了安全期间,刘锁柱先后请来技术专家和巴州相关的技术安全部门到现场进行技术指导。
他说,当天在跨越过程中出现两次小的问题主要是因为当时的风太大,800公斤的汽车在自重1吨多的钢丝绳上出现了晃荡,卡子和钢丝绳出现了摩擦造成的小问题。刘锁柱表示,自己目前已经对汽车的安全跨越作了技术改进,希望技术成熟以后驾车跨越更大的极限,用所赚到的钱为巴州的慈善做一点贡献,让失学的孩子重返校园。